于全世界“双碳”方针深切推进与新能源财产加快迭代确当下，重卡行业正履历着从燃油时代向电动时代的要害转型。作为这一转型进程中的焦点介入者，徐工汽车联袂华为数字能源共建“重卡超充生态圈”，并在8月22日于四川北川交付200台徐工超充重卡。

于新能源重卡超充时代，徐工再度以领先技能与生态结构，为中国商用车新能源化按下“快进键”。

超充模式

怎样转变行业？

当前，新能源重卡市场快速增加，渗入率逐渐提高，但重卡电动化“续航焦急”“补能效率”的焦点痛点仍旧凸起。徐工联袂华为率先冲破技能壁垒，超充方案将补能效率晋升至传统模式6倍，实现重卡兆瓦级超充范围化落地。

徐工集团副总司理、徐工汽车党委书记、总司理夏泳泳暗示：“本次咱们与华为联袂，率先为客户带来‘充电5分钟，续航100千米’的极致运营体验，基本构建起‘油电同速’的高效运营模式，乐成树立了全世界新能源重卡超充新标杆。”

电动重卡超充方案为何行？要害要看毕竟能带来几多现实效益。

今朝市场上运营的电动重卡，快充补能时间遍及于1小时摆布，而徐工兆瓦超充重卡可实现双枪2400A电流，每一分钟最高可补电29度，充电5分钟便可续航100千米。

以北川为例，据测算超充重卡每一千米能泯灭用可节省1.5元，一年可节省15万元，三年省一辆车，而充电效率的年夜幅晋升，使患上场站运营效率将晋升15%以上。

生态赋能

徐工汽车争先占位？

从终端销量来看，2023年、2024年，徐工汽车持续两年连任新能源重卡行业销量冠军。2025年1～7月，徐工新能源重卡累计销量冲破1.6万辆，继承稳居行业第一。

徐工汽车把绿色化作为转型成长的主要标的目的，于鞭策科技立异及财产立异交融上打头阵，是"新能源重卡财产结构最早、新能源重卡产物品系最全、新能源重卡出口定单全世界最年夜" 的企业。并已经开端构建涵盖焦点零部件研发、整车正向开发、充电基础举措措施适配与运营数据闭环的全链条自立可控生态。

本次徐工汽车与华为的互助，不仅实现超充技能落地，更重塑重卡行业效率尺度。两边配合构建“车-桩-网”一体化生态闭环，让超充重卡从“单点冲破”迈向“范围化运用”。将来，徐工超充重卡有望于更多场景实现广泛运用，于行业厘革中为客户创造更年夜价值。

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